本田第十代思域谍照曝光 秋季美国首发

2022年8月16日 0 By admin

新车在动力方面全面超越现款车型,并且燃油经济性的表现也更加优秀。

所以说,思域的动力并不是真的差,而是发动机和变速箱的连接。

该车还配备了无级变速箱和低滚动阻力轮胎也同样是为了降低油耗。

值得注意的是,1986年,英国罗孚汽车基于第三代思域三厢版车型开发了罗孚213和216车型,这两款车与思域相比除了部分外观处相似以外,轴距尺寸也是相同的2450mm。

(https://picx.zhimg.com/50/v2-ff2e3eb17339204b886f745ef69d0a35_720w.jpg?source=1940ef5c)!()!(https://pic3.zhimg.com/50/v2-49c593a78f83586f865a54797f827171_720w.jpg?source=1940ef5c)!()!(https://pic3.zhimg.com/50/v2-87c443165b8c7c88ed371a9317da216e_720w.jpg?source=1940ef5c)!()整个制动过程平稳且流畅,数据表现可以说,确实优秀。

车身轻量化后,多方面的车辆性能都会随之改善。

图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽),十代思域最近成了国内最火的的一款车,而本田CR-V因为陷入了机油门事件也是火了一把(传送门:阿特兹、ATS-L、宝马5系、再到秒奔驰A45、再到src=”https://imgs.icauto.com.cn/allimg/180203/9-1P20315422T25.jpg”/>

特别是,某网友一句秒不过C63,还买什么思域,迅速成为热门,将思域吹运动推向高潮。

这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

**买车君说:**第十代思域上市吸引了无数的眼球,消费者对于这款曾经叱咤风云的神车抱有不少期待。

但是,笔者在这里需要强调的一点是,其实大部分轻度接触改装的车主或初学者总是专注于提升XX马力/XX扭矩,而汽车厂商和性能改装公司苦苦追求的马力/扭矩输出曲线却被无限忽视,这是一种悲哀。

在动力系统方面,思域动力总成上没有变化,1.5T的发动机最大马力为177ps,自动版本最大扭矩为220nm,手动版本最大扭矩为226nm.而这一次推出的两厢版本充实了产品阵营,给消费者增加了选择的烦恼但是就产品的市场表现而言,东风本田此次的主打售卖车型依旧是三厢版本的CVT车型。

动力方面,普通的欧版思域搭载60kW1.4LDSI和103kW1.8Li-VTEC两款发动机,后者与国产的思域相同。

令人振奋的是,两厢版思域不再和我们无缘,东风本田将同时引进第十代思域的三厢和两厢版进行国产,届时福克斯和科鲁兹两厢版将迎来新的对手,我们也将获得更多的选择。

厂家宣称在1700转即可输出220Nm最大扭矩,但由于涡轮介入时极其轻柔,好像有意在隐藏自己的存在,再加上CVT变速器平顺的特性,如果不是留心体会还真不容易感觉到;在实际驾驶中当转速突破2000转其实还是能明显感觉动力上升了一个台阶,只是过渡的过程过于轻柔线性罢了。

中控台也配有大屏、一键式启动、双区空调、电子手刹。

东风本田第十代思域()2014年,国内市场的第九代思域迎来了一次颇具幅度的中期改款,除造型设计的明显变化。

**第七代思域(2000-2005)****特点:推出混动车型**第七代思域于千禧年问世,在外观上交上代保留很多相似的地方,但整体来看少了以前那种低矮扁平的状态,给人更加饱满的感觉。

向外突出的前保险杠仿若隆起的肌肉,两侧的进气口大得夸张。

虽然一贯有着MM的设计理念,强调机械空间最小化,人的空间最大化,但本田还是不会为了空间来牺牲底盘的操控性。

虽然第七代思域在日本本土没有受到足够的重视,但是在遥远的欧洲大陆这款能力出众的紧凑级车型,在家用车领域和性能车领域仍然具有极高的人气。