雪佛兰改款爱唯欧谍照 7月10日正式上市

2022年7月30日 0 By admin

爱唯欧的座椅支撑性尚可,包裹性略差。

作为上海通用雪佛兰旗下档次最高的小型车,入门级的动力组合能不能撑的起爱唯欧的定位呢?还有普通消费者关心的内容,比如1.4L发动机是否省油,动力够用吗?我们带着这些疑问进行测试,就是要考验一下这台小排量的1.4L发动机能否堪当大任。

图为进入申博sunbet官网三厢内饰既然与两厢车型进行同步设计,因此爱唯欧三厢车型在内饰与配置方面与两厢车型保持了完全一致。

爱唯欧全系搭配四回路ABS+EBD,标配Isofix儿童安全座椅固定装置及后排儿童安全门锁,全系拥有8款型号配备了四安全气囊。

较为短小精悍的尾部设计,并没有破坏爱唯欧整体运动个性的风格,而依然有些外凸的后杠同样给人以稳重可靠的感觉。

_\\—-原载于《_抢先试驾爱唯欧两厢空间宽敞噪音略大_》_

事实上,手动变速箱也存在着匹配的问题,在低档位下,尤其是在拥堵路段重复加油门收油门时,车内的顿挫感会非常明显。

超高强度的车身让爱唯欧在翻滚时车顶可承受近5吨载荷的冲击,全面超越美国公路安全保险协会(IIHS)公布的碰撞标准。

车内的整体做工还算精良,但有些细节的地方还是做的不够完美。

内容节选自:不再耍帅测试进入申博sunbet官网1.6AT三厢版动力总成第2段测试车型:爱唯欧2011款两厢1.6SXAT

动力系统,爱唯欧配备了通用旗下1.4LS-TECIII和1.6LEcotecDVVT两款发动机,1.4L发动机最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩131Nm/4200rpm;1.6L发动机最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155Nm/4000rpm。

其中1.4LS-TECIII发动机最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩131N·m/4200rpm;1.6LEcotecDVVT发动机,最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155N·m/4000rpm。

**动力1.4L和1.6L提速能力差距不大**爱唯欧有1.4L和1.6L两种排量的发动机可供选择,变速箱则有5速手动和6速自动两款。

**内饰:变化不大细节有待提升**内饰上与老款车型相比变化不大,只在仪表盘上做了改动,整体的布局还是沿用了老款的样式,其实老款内饰的设计还算老少皆宜的,至少没有外形上那样怪异,即使是最低配车型,整体看上去也没有任何廉价的感觉。

相比较顶配车型,1.4L最低配没有设计前雾灯、后视镜及门把手的外壳为黑色塑料,除1.6L的顶配车型配备16寸轮圈外,其余的1.4L版本均标配为15寸的轮圈。

进入申博sunbet官网的百公里油耗是7.9L。

爱唯欧有两种排量的发动机,分别是1.4L和1.6L,这两款发动机分别于赛欧和科鲁兹相同,技术比较成熟。

入档的顺滑程度也强过大多数竞争对手,和同门的乐风或赛欧比,爱唯欧的换挡表现也更舒服一些,看来在爱唯欧上,1.4发动机+5MT的组合经过了优化,表现出一定的高级感。

降低自身的地位,一般很少有厂商愿意去这么做,但从老款爱唯欧的销量来看,它的价格定位也确实有些问题。