盘点2020国产摩托,大排量摩托车增长势头强劲,前十销量无春风!

2022年8月2日 0 By admin

旗下摩瑞MV800有着原创度非常高的设计,摆脱了国产车一味山寨国外车型的思路。

但——从高大上的电喷装置、ECU、气门摇臂——到普通人认为很普通的油封、镇流器、正时链条、离合器摩擦片、仪表,都要靠国外品牌,国内的摩托车产业链一直不完善,许多核心零部件都还依靠国外,国内是不是就没有这些供应商呢?其实是有的,你会发现摩托车的大部分零部件除了原厂件,还有一些杂牌副厂件,外观是可以做到一模一样的,但用起来就不是那个样子,十几元一片的原厂气缸纸垫用起来很好,换了几元一片的国产厂家纸垫,他就是漏油。

这些天的天气确实很冷,我自己被冷的不想骑自己心爱的小车车,好了接下来直接转入正题。

相比之前的幼狮500档次提升明显,更换掉了备受诟病的钢管后摇臂,全新全彩液晶仪表,是目前贝纳利所有车型当中最好看的设计。

加上本来力帆做了这么多年摩托车,质量和可靠性都能得到保障,以这个价格尝尝鲜何乐不为呢!,现在汽车是我们日常生活当中最常见的交通工具,虽然汽车非常普遍,但是摩托车也是很多人选择的出行交通工具。

要么长城,一头扎进皮卡和硬派越野,别的不搞,专心(欧拉这种,跟风而已,不会是长城在长期战略里的主流)要么吉利,背靠大树(你懂的),收购沃尔沃,借机消化吸收利用,争取往高端去靠而这都是建立在中国汽车市场高度繁荣高度渗透的基础上,摩托车还远远没有高度繁荣高度渗透,且行且看吧特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台网易号用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

大运300X现在已经出了升级款,仪表换了,头灯换了LED。

性价比还是不错的!例如小编在农村的一位同乡就是2000年买的125-8太子型6500元,一直骑到现在,跑了7万多公里车况良好!中间换过一次后轮胎,其他换过电瓶和一些不值钱的小东西。

虽然它们在某些方面可能表现不错,但与主流一线品牌仍有一定距离。

无极500DS口碑爆棚的500cc级国产ADV车型,被各大媒体老师称之为同级综合实力最强,无极的口碑和做工确实处于国产摩托车的前列,虽然有一众强大的对手,但是销量依然非常火爆。

在动力方面:黄龙600搭配的是由贝纳利和钱江联合开发的一款四缸四冲程发动机,是目前国内首款四缸引擎。

**第八名:宗申**

宗申品牌隶属于宗申产业集团,该集团最早创立于1992年,发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验,具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车(包括轻便助力车)100万台的生产能力,旗下产品品质虽然还有较大的进步空间,但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。

在一众车型当中又有这些备受瞩目的全新车型,这10款颇具代表性的国产摩托车其中应该有你所喜爱的,也为了国产摩托车的崛起功不可没。

但自春风700CL-X的突袭发布后,幼狮800就比较尴尬了,在动力相当的情况下,价格却不占优势,导致这款车一直被春风压一头,不过,据最新消息,幼狮800即将迎来升级,排量提升至799cc,还减轻了至少15kg的车重,价格如果不变,相信竞争力一定会有所提升。

虽然它们在某些方面可能表现不错,但与主流一线品牌仍有一定距离。

奥古斯塔(MVAgusta)于1945年在意大利米兰附近的CascinaCosta成立的摩托车制造商。

**第二名:贝纳利**

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌,因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造_商_,但是后来被我国的钱江集团收购了,所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。